동사는 2019년 지주회사로 전환하였고, 2023년에는 HD한국조선해양으로 상호를 변경함. 조선사업에서는 일반상선과 고부가가치 가스선, 해양관련 선박, 함정을 건조하며 수소·암모니아 추진운반선을 개발 중임. 세계 최고의 R&D와 엔지니어링 역량을 바탕으로 LNG·LPG 등 이중 연료 추진선 시장에서 입지를 공고히 하고, 차별화된 엔지니어링 능력으로 시장 지배력을 강화하고 있음. 출처 : 에프앤가이드
compositecompositevalue · quality · growth · momentum 4팩터를 섹터 내 백분위(0-100)로 매긴 후 (가중)평균. 100에 가까울수록 그 섹터에서 강함. 자세히 → 추이 (45일)
2026-03-23 → 2026-05-21
42 → 51
(+9)
Hold
멀티플 밴드
검은 선이 주가. 색 띠는 최근 5년 PER(PBR) 범위를 5등분한 구간을
분기재무 EPS/BPS에 곱해 그린 것(네이버·FnGuide 방식, 이상치 2% 제외).
주가가 위쪽(붉은) 띠에 있으면 5년 범위 내 비싼 편, 아래쪽(녹색)이면 싼 편.
절대 멀티플이 아니라 자기 5년 범위 대비 위치다.
동사는 2019년 지주회사로 전환하였고, 2023년에는 HD한국조선해양으로 상호를 변경함. 조선사업에서는 일반상선과 고부가가치 가스선, 해양관련 선박, 함정을 건조하며 수소·암모니아 추진운반선을 개발 중임. 세계 최고의 R&D와 엔지니어링 역량을 바탕으로 LNG·LPG 등 이중 연료 추진선 시장에서 입지를 공고히 하고, 차별화된 엔지니어링 능력으로 시장 지배력을 강화하고 있음. 출처 : 에프앤가이드
WTI 105달러(95p, 2일 연속 상승)는 LNG 운반선·VLCC 발주 수요를 구조적으로 지지하고, USD/KRW 1,497원(89p 강달러)은 달러 표시 수주 단가 상승과 원화 환산 이익에 동시 기여한다. 조선주는 AI·반도체 모멘텀과 베타 상관이 낮아 오늘 급락의 주 원인(반도체 언와인딩·신용잔고 마진콜)으로부터 상대적으로 독립적이며, 에너지 가격·환율이 함께 고압 레짐에 머무는 '왜 지금' 구간이다.
catalystscatalyst가격을 움직일 수 있는 구체적 사건/근거. 'thesis가 맞다면 이게 트리거'. 자세히 →
WTI 105달러(95p, 최근 6개월 최고권) → LNG·에너지 운반선 발주 수요 확대, 이미 2일 연속 상승으로 레짐 지속성 확인
USD/KRW 1,497원(89p) → 달러 수주 단가 상승 + 원화 환산 수익성 개선 이중 수혜
수주잔고 견조로 향후 2~3년 실적 가시성 확보 — 시장 급락 구간에서 이익 예측 불확실성 상대적으로 낮음
risksriskthesis가 틀릴 수 있는 시나리오. 손실 시나리오를 미리 명시. 자세히 →
KOSPI -6.12% 전면 급락에서 조선주 동반 하락 불가피 — 상대 강도가 절대 상승을 의미하지 않음
중동 긴장 완화 시 WTI 급락 → 에너지 운반선 수요 기대 반납 및 섹터 모멘텀 소멸
원자재·인건비 상승 + 납기 지연 리스크가 수주잔고 수익성을 훼손할 경우 재평가 압력
↺ 반대 시나리오counter_narrativethesis와 반대되는 입장. '내가 틀렸다면 이런 이유일 것' — 확증편향 방지용. 자세히 →: 조선주는 고유가 수혜 기대가 연초부터 주가에 상당 부분 반영돼 있을 가능성이 있으며, 미 10Y 4.59%(99p) 고금리 장기화가 글로벌 발주처의 투자 결정을 지연시킬 경우 수주 모멘텀이 꺾여 현재 밸류에이션 정당화가 어려워진다. 이 시나리오에서 WTI 수혜 선반영 논란이 가시화되면 confidence는 0.55 이하로 낮춰야 한다.
confidenceconfidence0~100% 사이. 분석의 자신도. 30% 이하는 '거의 모르겠음'. 자세히 → 61%· swingswing며칠 ~ 몇 주. 자세히 →·
· 1d -2.4%
analysesanalyses각 뉴스에 LLM이 매긴 분류 + 영향 받을 종목들(2차 효과 포함). idea의 재료. 자세히 → (6)
이 종목이 직접 또는 2차 효과2차 효과뉴스에 직접 언급 안 된 종목에 미치는 파급 (공급망·경쟁사·대체재). nunchi가 가장 신경 쓰는 부분. 자세히 →로 짚힌 분석들. 다른 회사 뉴스에서 우리가 '이 종목에도 영향'이라고 본 케이스도 포함.
positivepositive긍정 뉴스. 가격에 호재로 작용할 가능성. 자세히 →기타event_type사건 유형 — 실적·공시·규제·M&A·거시·기타. 자세히 →섹터impact_scope영향 범위 — 종목 / 섹터 / 시장전체. 자세히 →confconfidence0~100% 사이. 분석의 자신도. 30% 이하는 '거의 모르겠음'. 자세히 → 50% ·
조선주는 수주잔고 견조 + WTI 105달러(에너지 수송 수요↑)가 겹쳐 실적 가시성 높음. KOSPI 급락 속 상대적 방어력 기대(주도주 아닌 만큼 고베타 위험도 낮음). USD/KRW 1,497 강달러도 수주 단가에 유리.
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WTI 급등이 선주사 연료비 상승 → 신조 발주 연기로 역전 가능 · 중국 조선소 가격 덤핑 재개 시 수주 경쟁 심화 · 원자재(후판) 가격 상승이 원화 약세로 더 가파를 경우 마진 압박
positivepositive긍정 뉴스. 가격에 호재로 작용할 가능성. 자세히 →기타event_type사건 유형 — 실적·공시·규제·M&A·거시·기타. 자세히 →종목impact_scope영향 범위 — 종목 / 섹터 / 시장전체. 자세히 →confconfidence0~100% 사이. 분석의 자신도. 30% 이하는 '거의 모르겠음'. 자세히 → 60% ·
조선업 수주 슈퍼사이클 맥락에서 NH의 목표가 대폭 상향(86만→100만)은 예상보다 강한 실적을 배경으로 하고 있어 신뢰도가 높으며, HD한국조선해양·삼성중공업 등 동종 2차 수혜도 기대된다.
risksriskthesis가 틀릴 수 있는 시나리오. 손실 시나리오를 미리 명시. 자세히 →:
LNG선 발주 사이클 조기 정점 가능성 · 조선소 인력 부족·자재비 상승에 따른 원가 압박 · 중국 조선소의 가격경쟁력 회복 시 수주 잠식
mixedmixed긍정·부정 요소가 섞임. 해석 갈릴 수 있음. 자세히 →거시event_type사건 유형 — 실적·공시·규제·M&A·거시·기타. 자세히 →시장전체impact_scope영향 범위 — 종목 / 섹터 / 시장전체. 자세히 →confconfidence0~100% 사이. 분석의 자신도. 30% 이하는 '거의 모르겠음'. 자세히 → 50% ·
4월 한국 조선 수주가 전년비 18% 감소하고 글로벌 점유율도 16%에 그쳐, 최근 수주 모멘텀 기대 대비 실망스러운 수치. HD한국조선해양·삼성중공업·한화오션 등 조선 3사에 단기 하방 압력.
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LNG선·컨테이너선 등 고부가 선종 비중이 높으면 CGT 대비 금액 기준 성과는 양호할 수 있음 · 중국 경쟁 심화로 점유율 하락이 구조적일 경우 악재 지속 · 5월 이후 수주 반등 시 단발 통계로 희석